正真正銘の本物。

川崎重工業の技術者たちが、現存するシリンダーヘッドと当時の設計図を基に新たに設計図を作成。歴史的価値を持つ空冷4気筒エンジンのシリンダーヘッドをZ2/Z1ファンのために、現代に蘇らせました。もちろん、「メイドインジャパン」です。

ついに実現した本当のカタチ。

1970年代、設計図で定められていた数値を寸分違わず実現するのは当時の鋳造技術では非常に難しいことでした。今回再販するシリンダーヘッドは、薄肉かつ中空構造を持つシリンダーヘッドに適した「低圧鋳造法」と呼ばれる工法を採用し、当時の設計図により忠実に作られています。特に冷却フィンの厚みは、当時の技術者が設計図上で思い描いた薄さとなっています。

現代基準の精巧さ

今回再販するシリンダーヘッドは、電着塗装（黒のみ適用）を採用し、当時の塗装技術では困難であったヘッド上面の冷却フィンのような入り組んだ場所などもムラなく塗装され、塗装クオリティが格段に高められています。

新品でも70年代の風合い。

当時のしっとりとした黒塗装の質感を再現するために、下地に亜鉛ショットブラストを採用。一般的に使用されるステンショットブラストと比べて、よりZらしい風合いを確保しています。また、黒のシリンダーヘッドの冷却フィン側面には、熟練した研磨職人がひとつひとつ手作業で磨き作業をしています。現行モデルで採用される機械仕上げとは異なる絶妙なグラデーションが生まれ、工業製品でありながら温もりを感じさせる仕上がりとなっています。
*ショットブラスト：粒体の投射材を素材に衝突させることで、素材表面の研削や表面の加工を行う手法のこと。